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Une vie de 36 ans en images ! 31/07/2015

Une vie de 36 ans en images !
DES PHOTOS PAR MILLIERS, AUCUNE EN DOUBLE...
Une vie de 36 ans en images !
Une vie de 36 ans en images !
Une vie de 36 ans en images !
Une vie de 36 ans en images !
Une vie de 36 ans en images !
Une vie de 36 ans en images !
Une vie de 36 ans en images !

1953 / RARE publicité Italienne pour les cosmétiques "Westmore" ; En 1917, George WESTMORE, à qui est dédié la récompense des artistes maquilleurs et coiffeurs stylistes "Guild's George Westmore Lifetime Achievement", fonde le premier et très mince département de maquillage pour le cinéma dans les studios "Selig". Après un bref passage chez "Triangle", il se met très vite à son compte et travaille dans les plus grands studios. Il comprend que l'art cosmétique et capillaire a besoin de personnel et il veut maquiller des vedettes comme Mary PICKFORD ou les s½urs TALMADGE à leur domicile avant qu'elles aillent travailler. Il est le premier de trois générations d'artistes maquilleurs. Ses six fils, Perc, Ern, Monte, Wally, Bud et Frank, vont bientôt lui faire ombrage à Hollywood. Autour de 1926, quatre d'entre eux pénètrent l'industrie et deviennent des chefs maquilleurs dans quatre des plus grands studios du cinéma, tout en continuant leur activité notamment dans les illusions du cinéma d'horreur jusqu'à la fin de leur carrière. En 1921, Monte devient l'unique maquilleur de Rudolph VALENTINO à sa demande expresse. À la mort de VALENTINO en 1926, Monte se rend à "Selznick International" où, trente ans plus tard, il travaille d’arrache-pied sur l'énorme tâche qu'est le maquillage requis pour le film "Autant en emporte le vent" (1939). En 1923, Perc fait carrière chez "First National-Warner Bros", et ce pendant vingt-sept ans, il a lancé des tendances de beauté et de déguisement comme, en 1939, le visage grotesque de Charles LAUGHTON dans "Quasimodo" et les sourcils presque entièrement épilés de Bette DAVIS ainsi que l'apparente blancheur faciale dans "La Vie privée d'Élisabeth d'Angleterre". Ern est au RKO de 1929 à 1931 et puis à 20th Century Fox à partir de 1935, recherche plutôt le look adéquate pour chaque vedette des années 1930. Wally dirige pendant un temps le département maquillage des studios Paramount Pictures, où il crée, entre autres, l'affreuse transformation de Frederic MARCH dans "Docteur Jekyll et M. Hyde" de 1931. Frank lui succède à ce poste. Bud dirige le département maquillage d'Universal pendant trente ans, spécialisé dans les costumes de monstres comme ceux utilisés dans "L'Étrange Créature du lac noir" de 1954. Ensemble, ils construisent la Maison des WESTMORE, un salon où l'on sert les vedettes ainsi que du public. 14/03/2017

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JOYEUX NOËL A TOUTES ET A TOUS ! 25/12/2016

JOYEUX NOËL A TOUTES ET A TOUS !

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Tags : 1946 - 1953 - 1955 - Publicité - John FLOREA - Milton GREENE - 1954

1953 / Marilyn et Sol HALPERIN faisant la publicité du système de prise de vue permettant la 3 D. 18/09/2016

1953 / Marilyn et Sol HALPERIN faisant la publicité du système de prise de vue permettant la 3 D.
1953 / Marilyn et Sol HALPERIN faisant la publicité du système de prise de vue permettant la 3 D.

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1945 / BEFORE MARILYN / En janvier 1946 sort la première revue du constructeur aéronautique : "Douglas Aircraft Company". En couverture, parmi les différents passagers, une jeune femme du nom de Norma Jeane DOUGHERTY plus tard connue sous le nom de Marilyn MONROE ! Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’armée américaine demande à la "Douglas Aircraft Company" de produire un avion avec une plus grande capacité et autonomie que celui qu’elle utilise jusqu’alors, le DC 4. Le temps que ce nouvel avion, le DC 6, soit mis au point, la Guerre prend fin. Le constructeur décide alors de le transformer en avion civil long courrier. C’est le premier de chez "Douglas" qui possède une cabine pressurisée. Du côté passager, tout est fait pour accroître leur confort avec une plus grande place aux mouvements et un service de qualité. Il fut produit entre 1946 et 1959. Certains exemplaires sont encore en service notamment en tant que bombardier à eau au Canada. En janvier 1946, "Douglas Aircraft Company" lance avec le DC 6 sa gamme d’avion long courrier et par conséquent doit le promouvoir pour le vendre. Le marketing prend place et une revue est crée pour mettre en avant les qualités indéniable des avions du constructeur : « Douglas Airview ». Des encarts dans des magazines firent aussi leur apparition comme dans le "Time" en avril 1946. Les photos sont réalisées certainement à l’automne voir au début de l’hiver 1945. Par contre aucune indication quant au photographe. La jeune Norma Jeane se retrouve en bonne place sur nombre de clichés. L’accent est mis sur le confort indéniable de l’avion : couchette, espace pour la toilette intime, confort des différents fauteuils… En cette fin de Deuxième Guerre Mondiale, le transport en avion a considérablement changé. Ce moyen de transport va vivre ses grandes années durant les décennies suivantes. Les technologies vont être supplantées très vite par d’autres toujours plus inventives pour transporter de plus en plus de monde. Les années 50 sont pour cela un changement dans l’appréhension des distances. L’avion va supplanter le train mais il restera encore un petit moment un moyen de transport pour privilégiés… 03/06/2016

1945 / BEFORE MARILYN / En janvier 1946 sort la première revue du constructeur aéronautique : "Douglas Aircraft Company". En couverture, parmi les différents passagers, une jeune femme du nom de Norma Jeane DOUGHERTY plus tard connue sous le nom de Marilyn MONROE !  Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’armée américaine demande à la "Douglas Aircraft Company" de produire un avion avec une plus grande capacité et autonomie que celui qu’elle utilise jusqu’alors, le DC 4. Le temps que ce nouvel avion, le DC 6, soit mis au point, la Guerre prend fin. Le constructeur décide alors de le transformer en avion civil long courrier. C’est le premier de chez "Douglas" qui possède une cabine pressurisée. Du côté passager, tout est fait pour accroître leur confort avec une plus grande place aux mouvements et un service de qualité. Il fut produit entre 1946 et 1959. Certains exemplaires sont encore en service notamment en tant que bombardier à eau au Canada.  En janvier 1946, "Douglas Aircraft Company" lance avec le DC 6 sa gamme d’avion long courrier et par conséquent doit le promouvoir pour le vendre. Le marketing prend place et une revue est crée pour mettre en avant les qualités indéniable des avions du constructeur : « Douglas Airview ». Des encarts dans des magazines firent aussi leur apparition comme dans le "Time" en avril 1946. Les photos sont réalisées certainement à l’automne voir au début de l’hiver 1945. Par contre aucune indication quant au photographe. La jeune Norma Jeane se retrouve en bonne place sur nombre de clichés. L’accent est mis sur le confort indéniable de l’avion : couchette, espace pour la toilette intime, confort des différents fauteuils… En cette fin de Deuxième Guerre Mondiale, le transport en avion a considérablement changé. Ce moyen de transport va vivre ses grandes années durant les décennies suivantes. Les technologies vont être supplantées très vite par d’autres toujours plus inventives pour transporter de plus en plus de monde. Les années 50 sont pour cela un changement dans l’appréhension des distances. L’avion va supplanter le train mais il restera encore un petit moment un moyen de transport pour privilégiés…

1945 / BEFORE MARILYN / En janvier 1946 sort la première revue du constructeur aéronautique : "Douglas Aircraft Company". En couverture, parmi les différents passagers, une jeune femme du nom de Norma Jeane DOUGHERTY plus tard connue sous le nom de Marilyn MONROE !  Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’armée américaine demande à la "Douglas Aircraft Company" de produire un avion avec une plus grande capacité et autonomie que celui qu’elle utilise jusqu’alors, le DC 4. Le temps que ce nouvel avion, le DC 6, soit mis au point, la Guerre prend fin. Le constructeur décide alors de le transformer en avion civil long courrier. C’est le premier de chez "Douglas" qui possède une cabine pressurisée. Du côté passager, tout est fait pour accroître leur confort avec une plus grande place aux mouvements et un service de qualité. Il fut produit entre 1946 et 1959. Certains exemplaires sont encore en service notamment en tant que bombardier à eau au Canada.  En janvier 1946, "Douglas Aircraft Company" lance avec le DC 6 sa gamme d’avion long courrier et par conséquent doit le promouvoir pour le vendre. Le marketing prend place et une revue est crée pour mettre en avant les qualités indéniable des avions du constructeur : « Douglas Airview ». Des encarts dans des magazines firent aussi leur apparition comme dans le "Time" en avril 1946. Les photos sont réalisées certainement à l’automne voir au début de l’hiver 1945. Par contre aucune indication quant au photographe. La jeune Norma Jeane se retrouve en bonne place sur nombre de clichés. L’accent est mis sur le confort indéniable de l’avion : couchette, espace pour la toilette intime, confort des différents fauteuils… En cette fin de Deuxième Guerre Mondiale, le transport en avion a considérablement changé. Ce moyen de transport va vivre ses grandes années durant les décennies suivantes. Les technologies vont être supplantées très vite par d’autres toujours plus inventives pour transporter de plus en plus de monde. Les années 50 sont pour cela un changement dans l’appréhension des distances. L’avion va supplanter le train mais il restera encore un petit moment un moyen de transport pour privilégiés…
1945 / BEFORE MARILYN / En janvier 1946 sort la première revue du constructeur aéronautique : "Douglas Aircraft Company". En couverture, parmi les différents passagers, une jeune femme du nom de Norma Jeane DOUGHERTY plus tard connue sous le nom de Marilyn MONROE !  Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’armée américaine demande à la "Douglas Aircraft Company" de produire un avion avec une plus grande capacité et autonomie que celui qu’elle utilise jusqu’alors, le DC 4. Le temps que ce nouvel avion, le DC 6, soit mis au point, la Guerre prend fin. Le constructeur décide alors de le transformer en avion civil long courrier. C’est le premier de chez "Douglas" qui possède une cabine pressurisée. Du côté passager, tout est fait pour accroître leur confort avec une plus grande place aux mouvements et un service de qualité. Il fut produit entre 1946 et 1959. Certains exemplaires sont encore en service notamment en tant que bombardier à eau au Canada.  En janvier 1946, "Douglas Aircraft Company" lance avec le DC 6 sa gamme d’avion long courrier et par conséquent doit le promouvoir pour le vendre. Le marketing prend place et une revue est crée pour mettre en avant les qualités indéniable des avions du constructeur : « Douglas Airview ». Des encarts dans des magazines firent aussi leur apparition comme dans le "Time" en avril 1946. Les photos sont réalisées certainement à l’automne voir au début de l’hiver 1945. Par contre aucune indication quant au photographe. La jeune Norma Jeane se retrouve en bonne place sur nombre de clichés. L’accent est mis sur le confort indéniable de l’avion : couchette, espace pour la toilette intime, confort des différents fauteuils… En cette fin de Deuxième Guerre Mondiale, le transport en avion a considérablement changé. Ce moyen de transport va vivre ses grandes années durant les décennies suivantes. Les technologies vont être supplantées très vite par d’autres toujours plus inventives pour transporter de plus en plus de monde. Les années 50 sont pour cela un changement dans l’appréhension des distances. L’avion va supplanter le train mais il restera encore un petit moment un moyen de transport pour privilégiés…
1945 / BEFORE MARILYN / En janvier 1946 sort la première revue du constructeur aéronautique : "Douglas Aircraft Company". En couverture, parmi les différents passagers, une jeune femme du nom de Norma Jeane DOUGHERTY plus tard connue sous le nom de Marilyn MONROE !  Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’armée américaine demande à la "Douglas Aircraft Company" de produire un avion avec une plus grande capacité et autonomie que celui qu’elle utilise jusqu’alors, le DC 4. Le temps que ce nouvel avion, le DC 6, soit mis au point, la Guerre prend fin. Le constructeur décide alors de le transformer en avion civil long courrier. C’est le premier de chez "Douglas" qui possède une cabine pressurisée. Du côté passager, tout est fait pour accroître leur confort avec une plus grande place aux mouvements et un service de qualité. Il fut produit entre 1946 et 1959. Certains exemplaires sont encore en service notamment en tant que bombardier à eau au Canada.  En janvier 1946, "Douglas Aircraft Company" lance avec le DC 6 sa gamme d’avion long courrier et par conséquent doit le promouvoir pour le vendre. Le marketing prend place et une revue est crée pour mettre en avant les qualités indéniable des avions du constructeur : « Douglas Airview ». Des encarts dans des magazines firent aussi leur apparition comme dans le "Time" en avril 1946. Les photos sont réalisées certainement à l’automne voir au début de l’hiver 1945. Par contre aucune indication quant au photographe. La jeune Norma Jeane se retrouve en bonne place sur nombre de clichés. L’accent est mis sur le confort indéniable de l’avion : couchette, espace pour la toilette intime, confort des différents fauteuils… En cette fin de Deuxième Guerre Mondiale, le transport en avion a considérablement changé. Ce moyen de transport va vivre ses grandes années durant les décennies suivantes. Les technologies vont être supplantées très vite par d’autres toujours plus inventives pour transporter de plus en plus de monde. Les années 50 sont pour cela un changement dans l’appréhension des distances. L’avion va supplanter le train mais il restera encore un petit moment un moyen de transport pour privilégiés…
1945 / BEFORE MARILYN / En janvier 1946 sort la première revue du constructeur aéronautique : "Douglas Aircraft Company". En couverture, parmi les différents passagers, une jeune femme du nom de Norma Jeane DOUGHERTY plus tard connue sous le nom de Marilyn MONROE !  Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’armée américaine demande à la "Douglas Aircraft Company" de produire un avion avec une plus grande capacité et autonomie que celui qu’elle utilise jusqu’alors, le DC 4. Le temps que ce nouvel avion, le DC 6, soit mis au point, la Guerre prend fin. Le constructeur décide alors de le transformer en avion civil long courrier. C’est le premier de chez "Douglas" qui possède une cabine pressurisée. Du côté passager, tout est fait pour accroître leur confort avec une plus grande place aux mouvements et un service de qualité. Il fut produit entre 1946 et 1959. Certains exemplaires sont encore en service notamment en tant que bombardier à eau au Canada.  En janvier 1946, "Douglas Aircraft Company" lance avec le DC 6 sa gamme d’avion long courrier et par conséquent doit le promouvoir pour le vendre. Le marketing prend place et une revue est crée pour mettre en avant les qualités indéniable des avions du constructeur : « Douglas Airview ». Des encarts dans des magazines firent aussi leur apparition comme dans le "Time" en avril 1946. Les photos sont réalisées certainement à l’automne voir au début de l’hiver 1945. Par contre aucune indication quant au photographe. La jeune Norma Jeane se retrouve en bonne place sur nombre de clichés. L’accent est mis sur le confort indéniable de l’avion : couchette, espace pour la toilette intime, confort des différents fauteuils… En cette fin de Deuxième Guerre Mondiale, le transport en avion a considérablement changé. Ce moyen de transport va vivre ses grandes années durant les décennies suivantes. Les technologies vont être supplantées très vite par d’autres toujours plus inventives pour transporter de plus en plus de monde. Les années 50 sont pour cela un changement dans l’appréhension des distances. L’avion va supplanter le train mais il restera encore un petit moment un moyen de transport pour privilégiés…
1945 / BEFORE MARILYN / En janvier 1946 sort la première revue du constructeur aéronautique : "Douglas Aircraft Company". En couverture, parmi les différents passagers, une jeune femme du nom de Norma Jeane DOUGHERTY plus tard connue sous le nom de Marilyn MONROE !  Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’armée américaine demande à la "Douglas Aircraft Company" de produire un avion avec une plus grande capacité et autonomie que celui qu’elle utilise jusqu’alors, le DC 4. Le temps que ce nouvel avion, le DC 6, soit mis au point, la Guerre prend fin. Le constructeur décide alors de le transformer en avion civil long courrier. C’est le premier de chez "Douglas" qui possède une cabine pressurisée. Du côté passager, tout est fait pour accroître leur confort avec une plus grande place aux mouvements et un service de qualité. Il fut produit entre 1946 et 1959. Certains exemplaires sont encore en service notamment en tant que bombardier à eau au Canada.  En janvier 1946, "Douglas Aircraft Company" lance avec le DC 6 sa gamme d’avion long courrier et par conséquent doit le promouvoir pour le vendre. Le marketing prend place et une revue est crée pour mettre en avant les qualités indéniable des avions du constructeur : « Douglas Airview ». Des encarts dans des magazines firent aussi leur apparition comme dans le "Time" en avril 1946. Les photos sont réalisées certainement à l’automne voir au début de l’hiver 1945. Par contre aucune indication quant au photographe. La jeune Norma Jeane se retrouve en bonne place sur nombre de clichés. L’accent est mis sur le confort indéniable de l’avion : couchette, espace pour la toilette intime, confort des différents fauteuils… En cette fin de Deuxième Guerre Mondiale, le transport en avion a considérablement changé. Ce moyen de transport va vivre ses grandes années durant les décennies suivantes. Les technologies vont être supplantées très vite par d’autres toujours plus inventives pour transporter de plus en plus de monde. Les années 50 sont pour cela un changement dans l’appréhension des distances. L’avion va supplanter le train mais il restera encore un petit moment un moyen de transport pour privilégiés…

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MARILYN ET LA PUBLICITE (Compagnie aérienne, chaussures, shampoing, fond de teint, rouge à lèvres, crème ou encore albums photos). 11/03/2016

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1946 / Joyeux NOËL à toutes et à tous avec la jeune Marilyn et les automobiles "KAISER FRAZER". 23/12/2015

1946 / Joyeux NOËL à toutes et à tous avec la jeune Marilyn et les automobiles "KAISER FRAZER".

1946 / Joyeux NOËL à toutes et à tous avec la jeune Marilyn et les automobiles "KAISER FRAZER".

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1950 PUBLICITE / En 1950 Marilyn a tourné une publicité pour de l'essence "Royal Triton" de la société "Union Oil Company". Le texte qu'elle prononce : 06/09/2015

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This is the first car I ever owned. I call it Cynthia. She's going to have the best care a car ever had. Put Royal Triton in Cynthi's litlle tummy... Cynthia will just love that Royal Triton

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